主要业务：
✅ 为客户制造微零件 (Precision Parts) 比如精密金属部件，并进行模组组装 (Module Assembly)
✅ 主要的业务贡献来自汽车领域 （占了60% 业务）, 汽车用LED占大多数
✅ 客户以 MNC 为主（MNC 指的是 跨国公司）
股东发问：
1）通讯业务
公司过去一个年代都曾参与3G-4G的项目，这次5G也不例外，每一次通讯改革的周期都会维持5年左右，自从今年7月开始已经接纳客户的5G项目，主要提供测试仪器的机械金属精密部件与连接器.
上个星期五公布以RM27m 购买一块Batu Kawan的土地， 今年下半年会开始建筑活动（前提是政府单位及时批准公文）， 如无意外， 2022年下半年可以竣工并投入生产。 目前通讯业务的产品上等待大规模量产，现阶段在Kulim的厂房生产，到时候会搬迁至Batu Kawan。
2）中美贸易战
公司从中美贸易战攫取了许多商机， 近年来的订单都是美国客户从中国转移出来的订单。
很多项目正在通过客户的审核阶段，有些则已经确认通关，等待量产
3） 近期与本地公司 Skywooo 的合作
公司在2021年5月份入股了 Skywooo Manufacturing 的40%股份，Skywooo是Proton（自Geely takeover后）的现有供应商，提供Proton汽车的 AVN 模组（Audio-Visual Navigator)。
这个合作机会可让JHM加入国产车的供应链，扩大东南亚汽车零部件的市场份额。
公司会借此机会，尝试寻找机会加入Proton的LED车灯供应行列，为公司带来进一步的商机。
第一批shipment会在今年第三季度开始贡献，预计整体盈利暂时还微不足道。
2022年Q2会开始供应给位于Bangkok的客户（经过中国的 Skywooo 转介过来）
4) 与 Mass Precision 的联营公司
公司在2021年2月份的时候与美国Mass Precision成立了联营公司， 持股40%，
承接前端半导体仪器的精密金属部件制造，会在今年的Q4 正式投产，对盈利会有显著提升。
5）产能使用率
目前产能使用率接近70% ， FMCO 不会影响，因为就算分班制也可以完全应付客户的订单
6）原料短缺的问题
暂时公司没有面临这方面的问题， 加上原料涨价的多余成本则可以转嫁给客户
终端客户也会在这时候插手（比如其中一位是General Motor）,帮忙协调公司的原料确保不会短缺
7）外汇的影响
70%的营收是USD计算， 美元走弱会出现一些外汇亏损 ； 反之亦然
8）电动车EV的项目
负责制造电动车充电桩信号测试模组的金属部件、再生制动能量回收系统（regenerative power system) 的金属部件、逆变器的金属部件，需求逐步增强
总结
由于近来股票价格表现不佳，管理层表示，他们的职责是把公司的生意做好，专注力放在发展公司业务，公司在选择战略合作伙伴的时候，都是经过很严谨的筛选（stringent process)， 目前的扩张计划都依照计划进行中，在未来也会投入更多的资本支出（如果有需要的话）。
在结束之前，也不忘为股东注入强心针，管理层说他们一直都“stay ahead of the curve”, 意思就是保持警觉，顺应发展，也会确保公司的成长会是可持续的，以此解除股东的担忧和提高股东的信心.
