主要业务：
✅ 自主研发汽车用LED芯片，并提供LED芯片供封装与测试服务
✅ 客户主要来自： 汽车领域（98.4%） 、 其他（1.6%），超越70%来自亚洲（中国居多）
✅ 以OBM(自有品牌）模式经营，旗下的 “DOMINANT”品牌，在汽车界LED里全世界排名第6 （2019年）
✅ 产品多用于汽车外饰和内装（exterior and interior application）
✅ 超过40家终端客户，包括各大汽车品牌比如TESLA,BMW,MERCEDES,GEELY, FORD, HONGQI
✅ 拥有2000名员工，其中10%都是从是研发工作，在全球有6个办公室
股东摘录：
董事经理 MD 在股东大会中向众人展示了公司的未来发展方向和蓝图，并回答了一些问题
1）车用芯片短缺会否影响公司业务
车用芯片影响汽车品牌商比较多，作为其他零件供应商基本不受影响
2）公司有打算把产品扩张至汽车以外的领域吗？
公司在2016年以前，汽车的客源只占少于50%，其他领域的LED盈利率很低，因为有很大竞争，所以公司逐渐把业务重心转向汽车领域，因为门槛高，而且汽车用的LED的增长，目前只是在“just in the beginning”的阶段
3) 传统内燃机汽车跟新能源汽车相比，公司的客源来自哪方面比较多？
传统车， 新能源汽车是近两年年来才开始兴起
4）全球汽车LED增长率
2021年全球汽车LED需求预期可以增长13.7% ， 2022年盈利能见度也会很不错
5）公司的出货量有任何预报吗？
虽然这个Q1业绩QoQ是有很小的下滑，但是这个是传统淡季，有连续两个这样的强劲业绩，基本上已经是证明公司手上的订单很强劲，目前的已确认订单已经排到2021年第三季度，根据客户提供的预期数量，这股需求动力会延续下去。
6）公司的竞争力
公司是OBM模式运行，直接跟终端客户谈生意，无需通过中阶，旗下产品也有受到专利的保护
7）原材料的涨价比如铜、树脂会不会影响盈利
公司会采取大量进货的策略来降低成本，而且这些都可以转嫁给客户
8）最近D&O与供应商Epistar 共同成立 DomiStar， 这代表什么战略意义呢？
可以跟供应商保持更紧密的联络，尤其是在提升产品素质和表现方面，过后也会探讨共同持有专利权
9）smartRGB 产品的盈利如何？
目前小量生产，明年Plant A 正式竣工后，便可量产，比较好的profit margin, 因为有先驱者优势(first mover advantage)
10）会否考虑红股、分拆？
暂时不会，公司的专注力在生意扩充
11) 公司在未来如何维持盈利率
增加深化自动化的进程，也会增多产品组合，尽量把产能填满
12）正在扩充的Plant 1 什么时候才会开始贡献？
Plant 1 产能会在今年年底填满，届时产能增加25%， 另外新的Plant A 会在明年的上半年竣工并投产
13）外劳短缺问题对公司的影响
超过70%的员工是本地员工， 外劳少于 30%， 而且公司现在正在做更多的自动化，员工福利和宿舍也在合格的范围中，满足ESG条件
14）公司的测试仪器供应商
来自本地和国际， 一部分来自槟城的供应商
结论：
D&O 的大局观展望佳，
是一家在接下来几年内可以持续成长的公司，
毕竟公司现在完全只是专注于汽车LED的产品开发与销售，
而未来的汽车只会使用更多的LED器件，
从炫酷的外部装饰、内部氛围灯、中控台、方向盘、速度仪、齿轮排挡杆等等
有兴趣的投资者，
可以等待市场出现机会的时候伺机参与。
